食品工业中的关键挑战之一是有效控制细菌的生长。快速冷却是一种快速降低温度的过程，可避免在处理易腐烂产品时发生此问题和其他风险。 这种商业化的冷藏食品系统得到了广泛的应用，对于需要定期存储易腐烂物品的公司而言，它具有很多好处。

夏季正如火如荼，随着温暖的天气，人们会赏到美味的时令水果和蔬菜，但是要保持它们的新鲜却是一个挑战。 我们大多数人没有时间每天去杂货店买新鲜农产品，而是立即购买所有东西。 可悲的是，即使有最好的意图和旺盛的胃口，到本周结束时，我们经常发现自己所拥有的份额还多于枯萎的绿色，青紫的水果和发霉的浆果。 值得庆幸的是，所有的好食物并不一定要堆肥-只需一点点额外的注意，就有很多方法可以使您的蔬菜和浆果保持最佳形状，以备夏季沙拉或蛋糕之用。 继续阅读我们的6条关于如何使您的水果和蔬菜更长寿的秘诀！

加利福尼亚工人从弗农（Vernon）的3万平方英尺的仓库中搬走了数百个装有冷冻和冷藏产品和饮料的托盘，这些托盘被放到冷藏卡车的拖车内部。

夜深人静时，那股恼人的“嗡嗡声”，又一次让市民李丽睡不着觉了，这声音到底是从哪传来的呢？

　　据了解，当前冷链产业技术问题成为众多企业难题，“存在较强的技术壁垒，如何利用新型技术在更短的时间内配送货物提高运输率，降低损耗是冷链企业要解决的问题。”新疆商务厅相关人士表示，与传统物流相比，冷链物流对技术的要求更高，资金投入也更大。

　10月13日，重庆海关、南宁海关、贵阳海关等15个海关签署《区域海关共同支持“西部陆海新通道”建设合作备忘录》。“西部陆海新通道”的建设能够让原箱冷冻食品以转关方式到达重庆后再办理清关手续，比传统运输方式节约20天以上，每个集装箱能节约3000—4000元的费用。

　冷链物流是重庆未来着力的重点产业之一。11月5日，在重庆投资贸易合作恳谈会上签约的一个冷链物流项目受到业界广泛关注。

今年，铁路最新推出的高铁快运当日达（即送），可实现快件“即收、即装、即送”服务，根据客户需求，中铁快运可以做到上门到客户处提货

　　记者近期在贵州、湖北、广西等地调研了解到，农村冷链物流建设基本铺开，但在中西部地区农产品采收入库“最先一公里”上，仍存在基础设施薄弱、数量不足、果蔬产品损耗大、基层冷链物流人才缺乏等问题。

　　冷库系统冰堵的特征是：制冷系统的压缩机工作正常，但制冷效果差， 高压排气压力比正常值偏低，低压回气压力比正常值也偏低甚至为负值。制冷系统发生冰堵后，制冷剂不能循环，造成冷库内温度升高，蒸发器上出现 自动融霜现象，蒸发器干净后，制冷系统又恢复制冷了。

由陕西高速集团投资5000多万元在铜川市耀州区建设的万吨冷库项目日前正式投入使用。该项目建成后可辐射带动3000多个农户从事苹果种植，促进农业增效、农民增收，并有利于带动当地苹果实现集约化发展，促进果品物流发展。

　我国幅员辽阔，区域经济发展水平参差不齐，且医疗器械领域的新法规不断出现，进口医疗器械企业在冷链物流合规管理方面受到多重因素的影响，大多数进口医疗器械企业面临如何选择最优冷链物流管理方案的挑战。 每种冷链物流方式各有其优缺点。冷链整车包车串点配送方式适用于不同配送中心（DistributionCenter,简称DC）间调拨及省级经销商发货，优点是配送时效高、温控风险低、单箱成本低，缺点是所要求的发货量大。冷包加快递方式适用于新市场开发及小客户零星补货，优点是时效高、成本低，缺点是温控风险大、易超温。冷链零担班车配送方式适用于成熟且竞争激烈的市场，优点是温控风险中等、单箱成本低，缺点是配送时效较冷链整车包车串点及冷包加快递慢1~3天（冷包加快递一般需2天，冷链零担班车一般需3~5天）。冷包加冷链零担班车配送方式适用于产品处于领导地位的市场，这类市场产品竞争力强，此方式的优点是温控、质量风险极低，缺点是物流成本高